Tashkent FIA qizil yo'lagida: Central Asia bir oqshomga “Formula 1” olamining bir qismiga aylangani

Avatar
Nevin Lasanis
19/12/25
Ulashish
   

Dekabr odatda mavsum yakunlarini odatdagi maydonlarda chiqaradi, biroq bu safar avtosport geografiyasi keskin tarzda sharqqa surildi. 12-dekabr kuni, yaqinda poygalar bilan ko‘pi bilan havaskor karting darajasida bog‘langan Tashkent FIA gala-marosimini qabul qildi va bir kunga “Formula 1” hamda boshqa seriyalar yulduzlari uchun tortish markaziga aylandi. Bu ramziy ishora: jahon federatsiyasi “kutilmagan” hududlarni tobora dadil sinab ko‘ryapti — va ko‘rinishidan, bu endi bir martalik tajriba emas.

Central Asia katta tadbirlar taqvimida

Sobiq sovet makoni FIA mavsum yakuni tadbirlari uchun yangilik emas: avval marosimlar Baku va St. Petersburg’da o‘tkazilgan. Ammo Tashkent Central Asia’dagi shunday maqomdagi oqshomni o‘z zimmasiga olgan birinchi shahar bo‘ldi. Kontrast juda yaqqol: mamlakatda xalqaro talablarni qondiradigan zamonaviy, doimiy poyga trassasi yo‘q, top-seriyalarda muntazam qatnashadigan jamoalar va professional pilotlar ham deyarli yo‘q. Shuning uchun ham g‘oya qiziqarli ko‘rindi — infratuzilma hali ambitsiyalarga yetib olishga urinayotgan joyga “chempionlar paradi”ni olib kelish.

FIA general assambleyasi: intrigasiz saylov, ammo to‘liq yakdillik emas

Tashkentda mukofotlar topshirilishi bilan bir vaqtda FIA general assambleyasi ham bo‘lib o‘tdi va Mohammed ben Sulayem ikkinchi muddatga qayta saylandi. Qog‘ozda — odatiy jarayon, amalda esa — haqiqiy raqobatsiz ovoz berish: nomzodlarni ro‘yxatdan o‘tkazish uchun amaldagi qoidalar bir nechta mintaqani qamrab olishi shart bo‘lgan World Motor Sport Council vakillaridan iborat vitse-prezidentlar ro‘yxati kabi murakkab talablarni qo‘yardi. Natijada muqobil nomzod topilmadi, biroq shunday sharoitda ham ben Sulayem 100% qo‘llov ololmadi va taxminan 91,5% ovoz to‘pladi. Bu federatsiya ichida kelishuv borligini, ammo u mutlaq emasligini anglatgandek ko‘rindi.

Siyosat va tezlik: yuqori darajadagi uchrashuv va poygalar kelajagi

Tadbirlarning asosiy qismidan oldin FIA rahbari Uzbekistan Prezidenti Shavkat Mirziyoyev bilan uchrashdi va hamkorlik hamda avtosportni ommalashtirishga qo‘shgan hissasi uchun “Do‘stlik” ordeni bilan taqdirlandi. Protokol ortidan amaliy suhbat boshlandi: mamlakatga kadrlar (pilotlar, muhandislar, mexaniklar) kerak, baza kerak, poydevor zarur — kartingdan “formula” turidagi intizomlargacha.

Avtosportni rivojlantirish bo‘yicha bayonotdan keyin OAVda “yaqin orada Grand Prix” haqidagi jarangdor sarlavhalar tezda ko‘tarildi. Biroq amalda “Formula 1” bosqichiga boradigan yo‘l press-relizlar bilan emas, yillar bilan o‘lchanadi: yo‘l va sport infratuzilmasi sekin quriladi, eng optimistik ssenariyda ham gap bir necha yillik ufq haqida ketadi. Agar loyiha bo‘lsa, eng ehtimoliy format — shahar trassasi: Singapore’dagidek, klassik doimiy obyektlarsiz.

Charles Leclerc bosh mehmon sifatida: Ferrari’ning hissiy diplomatiyasi

Oqshomning bosh yulduzi kutilmaganda Charles Leclerc bo‘ldi. U mavsum chempioni sifatida emas, balki kameralar va auditoriya e’tiborini jamlay oladigan qahramon sifatida keldi. Tashkentda uni alohida iliqlik bilan kutib olishdi: taklif eng yuqori darajada bo‘ldi, hamrohliq — maqomga mos, safar esa shahar bo‘ylab majburiy madaniy dastur qo‘shilgan alohida mini-turga o‘xshadi.

Qolaversa, Leclerc Uzbekistan uchun endi “tasodifan yo‘lovchi” emas: u bu yerda avval ham bo‘lgan, endi esa tashrif davom etayotgan yaqinlikning mantiqiy davomi sifatida qabul qilindi. Ferrari umuman olganda e’tiborga molik delegatsiya bilan keldi, brend oilasi vakillarining ishtiroki esa ramziylikni kuchaytirdi — go‘yo Scuderia shunchaki marosimga kelmagan, balki avtosportning katta tarixini endi izlayotgan hududda brend ko‘rinishini mustahkamlashni ham ko‘zlagandek.

McLaren va “oilaviy” g‘alaba kayfiyati: Norris, Domenicali va “sirpanib chiqqan” senzura

“Vitrina” tomonda Ferrari ajralib turgan bo‘lsa, sport kayfiyati jihatidan oqshomning katta qismi McLaren’ga tegishli edi. Jamoa rahbarlari va hamkorlari bilan katta tarkibda uchib keldi, Stefano Domenicali’ning borligi esa yangi lokatsiyada “Formula 1 sammiti” hissini yanada kuchaytirdi.

Tasvirni Max Verstappen’ning yo‘qligi ham to‘ldirdi: u betobligi sabab safarga bormadi va faqat murojaat bilan cheklangan. Shuning uchun sahnada McLaren vakillari ustun bo‘ldi, asosiy mukofotlar topshirilishi esa go‘yo jamoaviy olqishlarning ketma-ket sahnasiga aylandi. Lando Norris nutqida protokol odatda ruxsat beradiganidan ko‘ra ko‘proq jonli hissiyot ko‘rsatdi — mavsum murakkabliklarini aytar ekan, tilidan beixtiyor haqoratli so‘z ham chiqib ketdi. Bunga javoban ben Sulayem vaziyatni hazil bilan yumshatdi va “otalarcha” ohangda lahzani yerga tushirdi — bu ishora esa ijtimoiy tarmoqlarda darhol tarqaldi.

“Humo Arena”: muz saroyi avtosport sahnasiga aylanganda

Lokatsiya ham yangilik effektiga ishladi: gala odatda xokkey o‘yinlarini qabul qiladigan mintaqadagi eng yirik muz saroyi — “Humo Arena”da bo‘lib o‘tdi. Makon marosimga moslab o‘zgartirildi: FIA qanoti ostidagi turli chempionatlarning texnikasi va atributlari namoyish etildi — “Formula 1”dan tortib endurance seriyalari va ralli intizomlarigacha.

Uzbekistan ssenariyga aniq milliy ritm qo‘shdi: jonli cholg‘ular, raqs chiqishlari, bezak va gastronomiyada sharqona urg‘u. Reportajlar va fotosuratlarga qaraganda, banket “rasmiyatchilik uchun kokteyl” emas, balki mehmondo‘stlikni ko‘rsatishga qaratilgan to‘laqonli dastur bo‘lgan — palov, go‘sht, ko‘kat, sabzavot… Yodda qolishni istaganda bo‘lishi kerak bo‘lganidek.

Marosimda Russia izi: aloqalar, mukofotlar va pragmatik qiziqish

So‘nggi yillardagi cheklovlarga qaramay, tadbirda Russia vakillari ham paydo bo‘ldi. “Formula” asosiy oqimidan tashqaridagi intizomlarda ekipajlar alohida e’tirof etildi: cross-country yo‘nalishlari va baja sinfida sovrindor bo‘lganlar g‘oliblar qatorida tilga olindi. Biroq kartingning bir sinfida jahon chempioni bo‘lgan sportchi Tashkentdagi marosimga kiritilmadi — uning mukofoti Paris’da alohida sanada topshirilishi rejalashtirilgan.

Ko‘proq tanilgan ismlar orasida Tashkentga Vitaly Petrov va Sergey Sirotkin ham kelgan, ular bugun avtosportning boshqaruv tomonida ishlaydi. Ommaga yo‘naltirilgan izohlar ehtiyotkor edi — uchrashuvlar va ehtimoliy hamkorlik haqida gapirildi. Ammo mantiq aniq: agar mintaqa rostdan ham trassalar, maktablar, musobaqalar va muhandislik dasturlariga sarmoya kiritishni boshlab yuborsa, qo‘shnilar tajribasi bu yerda foydali bo‘ladi. Ayniqsa gap “bir oqshomlik glamur” haqida emas, balki uzoq masofa haqida ketganda.

Yo‘nalish belgilandi: gala — vitrina, keyini esa kilometr-kilometr mehnat

Tashkentdagi FIA oqshomi bir vaqtning o‘zida ramziy ham, pragmatik ham bo‘ldi. Ramziy — chunki jahon federatsiyasi avtosport odatdagi poytaxtlar chegarasidan chiqishga tayyor ekanini ko‘rsatdi. Pragmatik — chunki marosim ortida muzokaralar, rejalar va mamlakatni pilot tayyorlash hamda xalqaro musobaqalar o‘tkazish ekotizimiga bog‘lash istagi turardi. Bu chiroyli “otkritka” bo‘lib qoladimi yoki trassa, akademiyalar va xalqaro seriyalar bosqichlari bilan real loyihaga aylanadimi — buni olqishlar emas, beton, asfalt va yillar davom etadigan izchil mehnat hal qiladi.

Tegishli xabarlar