Yaqin Sharq allaqachon oddiygina neft yetkazib beruvchisi bo'lishdan chiqqan — mintaqa qadam-baqadam global moliya markazi va eng yirik sport shoularining mezboniga aylanib bormoqda. «Formula 1» esa bu hujumning eng muhim vitrinalaridan biriga aylandi: yuqori tezlikdagi bolidlar orqali bu yerda kelajak obrazi sotiladi, siyosiy og'irlikka sarmoya kiritiladi va mamlakat uchun taniqli brend quriladi. Ilgari sport olamida Qatar avvalo futbol bo'yicha jahon chempionati bilan bog'langan bo'lsa, endi mahalliy elitalar avtomobil sportiga ham katta pul tikmoqda — Lusail'dagi Grand Prix poygalar o'zi faqat tomoshoning bir qismi bo'lgan ulkan multimediali loyihaga aylandi.
Yaqin Sharqdagi «Formula 1» kamarida hali ham joy bor
Fors ko'rfazi mamlakatlari uyg'un va agressiv tarzda harakat qilmoqda. Saudiya Arabistoni, UAE, Qatar va Bahrayn davlat investitsiya fondlari orqali klublar, ligalar va media aktivlarida ulush sotib olib, neft daromadlari endi kafolat bo'lmay qoladigan davrga iqtisodini sug'urtalab qo'ymoqda. Sport esa bu o'tish davrining eng muhim vositalaridan biri.
Endi mintaqadagi har bir davlatning jahon chempionati taqvimida o'z bosqichi bor: «Formula 1» taqvimi Yaqin Sharq Grand Prix bosqichlari bilan go'yo kamar singari o'ralgan. Mavsumning ochilish yoki yakuniy poygasini qabul qilish huquqi uchun ular har yili qo'shimcha o'nlab million dollar to'lashadi — baholarga ko'ra, gap yiliga bazaviy to'lovlardan tashqari $50–60 mln atrofidagi summalar haqida ketmoqda. Pelotonning yarmi allaqachon mashinalar va kombinezonlarda Yaqin Sharq kompaniyalari logotiplarini olib yuradi, FIA prezidenti Mohammed Ben Sulayem esa UAE nomidan ishtirok etadi — regulyator boshida ham endi mintaqadan chiqqan odam turgani ramziy ma'noga ega.
Qatar mega loyihasi: o'n yillik kontrakt va paddock-«Times Square»
Shunday fon ichida Qatar hatto qo'shnilar orasida ham ajralib turishga intilmoqda. Uning Grand Prix bosqichi taqvimdagi eng yosh poygalardan biri, lekin kiritilgan sarmoyalar miqyosi bo'yicha mamlakat boshidanoq o'zini doimiy o'yinchi sifatida ko'rsatdi. Faqat o'zi poygani 10 yil davomida o'tkazish bo'yicha shartnoma taxminan $600 mln ga tushdi. Shu bilan birga Qatar trassa va paddockni keskin rekonstruksiya qilishga qariyb $350 mln yo'naltirib, uni cho'l o'rtasida ulkan ekranlar, lounge zonalar va korporativ makonlarga ega neonli «Times Square»ga aylantirdi.
Davlat aviakompaniyasi Qatar Airways chempionatning eng ko'zga ko'ringan sheriklaridan biriga aylandi: u Formula 1 taqvimidagi uchta bosqichga homiylik qiladi, Alpine jamoasini va shaxsan Pierre Gaslyni qo'llab-quvvatlaydi, shu yo'l bilan brendni Fransiya sportida faol targ'ib qiladi. Yangi mavsumdan boshlab o'yinga turizm idorasi ham yanada chuqurroq kirib keladi: zavod jamoasi Audi bolidida Visit Qatar liveriyasi paydo bo'ladi. Bu mantiqiy — kelajakdagi jamoa aksiyalarining qariyb 30 foizi Qatar davlat fondi nazoratida, demak jahon chempionati mashinasi mamlakat uchun to'g'ridan-to'g'ri reklama panosiga aylanadi.
Cho'ldan katta sahnaga: qatarliklarga yulduzlar paradi nega kerak
Biroq paddockni va bolidlarni cho'lga ko'chirib kelishning o'zi yetarli emas. Dunyo oldida zamonaviy, ochiq va jozibador davlat obrazini sotish uchun poyga hafta oxirini chehralar, hikoyalar va hissiyotlar bilan to'ldirish kerak — aynan shunday yondashuv Yevropa, Amerika va Osiyodagi eng reytingli bosqichlarda ishlaydi.
Aynan shu yerda Qatar Airways va Visit Qatar dasturlari ishga tushadi. Butun dunyo bo'ylab o'nlab elchilar bilan — afsonaviy sportchilardan tortib media yulduzlarigacha — shartnomalar imzolanadi. Ular doimiy ravishda eng yirik eventlarga olib kelinadi, suratga olish jarayonlariga qo'shiladi, translyatsiyalar va ijtimoiy tarmoqlarda tez-tez ko'zga tashlanadi. O'tgan yillarda asosiy yuk alohida 10 yillik, $150 mln lik kontraktga ega David Beckham va Ronaldinho zimmasida bo'lgan, lekin 2025 mavsumiga kelib Qatar talab darajasini ancha oshirib, ayniqsa Lusail'da chempionlik taqdiri hal bo'ladigan ssenariy uchun to'liq yulduzlar festivalini tashkil etishga qaror qildi.
Djokovic trekda, velokolonna va rock headlinerlar
Shou start chiroqlari yonishidan ancha oldin boshlangan edi. Payshanba kuni, hafta oxirining go'yo qizish kuni chog'ida paddockda Qatar Airways ning rasmiy «sog'liq bo'yicha konsultanti» Novak Djokovic paydo bo'ldi. Amaldagi eng ko'p unvonli tennischi Alpine xodimlari va ko'ngillilar uchun mashg'ulot o'tkazdi, so'ngra trassa bo'ylab velomarafonga boshchilik qilib, poyga trekini fitnes arenaga aylantirdi. Formula 1 pilotlari orasida bu faolliklarda homiylik majburiyatini Franco Colapinto ado etdi.
Djokovicga deyarli hamma joyga kirish ruxsat etildi: u bemalol xavfsizlik to'siqlari ortiga o'tib, mashinalar yonida bo'layotgan voqealarni suratga oldi, raqib top jamoalarning bokslarida ko'rinish berdi. U ham Red Bull, ham McLaren garajlariga kirib ulgurdi va keyin sprint g'alabasi kubogini topshirib, TV auditoriyasi uchun kuchli vizual ishora qildi.
Hafta oxirining ovoz balandligi uchun esa Metallica javobgar edi. Afsonaviy heavy metal guruhi musiqiy headliner sifatida maydonga chiqdi — ularning konserti sessiyalar tugagach, to'g'ridan-to'g'ri paddockda o'tkazildi. Ko'lamdan ko'rinib turibdiki, Qatar davlat fondi chempionlik bilan yakunlanadigan finiş va shunga mos ziyofatni orzu qilgan — bu ssenariy amalga oshmadi, ammo guruh uch kun davomida Formula 1 ning start chizig'i, garajlari va ofislari bo'ylab sinchkovlik bilan sayr qildirilgan.
Musiqachilar uchun kutilmagan markaz esa Williams boksi bo'ldi. Jamoa rahbari James Vowles garajni shaxsan o'zi ko'rsatdi, rul chambaragini namoyish qildi, artistlar bilan suhbatlashdi — natijada hafta oxiri Carlos Sainz uchun haqiqiy «rock yulduzi»cha o'tdi: u podyumda finiș qildi va «musiqiy omad» haqidagi hazillar paddock bo'ylab tarqaldi. Sprintda podyumga chiqqan yana bir jamoa Metallica ham tashrif buyurgan Mercedes bo'ldi, James Hetfield esa sprint startidan oldin safety car da aylantirildi.
Futbol armiyasi va olimpiyachilar paddockda
Sportning global tili bo'lgan futbol ham ayniqsa Angliya tomoni orqali juda kuchli namoyish etildi. David Beckham Grand Prix kuni Lusail'ga keldi, biroq to'liq hafta davom etadigan elchilik dasturiday ishladi: o'nlab intervyu berdi, suratga olish guruhlariga hamroh bo'ldi, doim kameralar oldida ko'rindi. U McLaren boksiga Gary Neville ni ham olib keldi — sobiq Manchester United sheriklari birgalikda pit-stoplarni kuzatib, translyatsiyada faol ko'rinish berdi.
Paddockda boshqa afsonalar ham ko'rindi. Red Bull mehmonlari orasida hozir Saudiya Arabistonida ishlayotgan Steven Gerrard payqandi. Shu yerda Eden Hazard ham homiy brendining mahsulotlarini targ'ib qildi. Sami Khedira Max Verstappen bilan birga suratga tushdi, yana bir sobiq Manchester United himoyachisi Rio Ferdinand ham Qatar Airways orqali Qatar ga etib keldi.
Bunday tadbirni Gianni Infantino ham o'tkazib yubora olmadi: FIFA prezidenti paddockda bejiz paydo bo'lmadi, chunki Qatar'dagi Grand Prix dan keyingi kuni Arab Nations Cup start oldi. Mamlakat uchun bu markazida «avtomobil poygalarining qirolichasi» turgan ikkita yirik futbol turnirini strategik tarzda bog'lab turadigan zanjir bo'lib xizmat qiladi.
Mezbonlar o'z qahramonlarini ham unutishmadi. Trassada balandlikka sakrash bo'yicha olimpiya chempioni, Qatar yengil atletikasining bosh yuzi Mutaz Barshim ko'rindi. Afsonaviy uzoq masofa yuguruvchisi Mo Farah ham tashrif buyurdi, Qatar Airways esa PSG bilan hamkorlikdagi tadbirlarda tez-tez birga ko'rinadigan Kamerunlik og'ir vaznli bokschi Francis Ngannou orqali umumiy manzaraga yana bir boks o'lchamini qo'shdi.
Hollywood, stand-up va ochiqlik haqidagi xabar
Televidenie manzarasini shou-biznes yulduzlari to'ldirdi. Start chizig'ida kameralar Grand Prix ning kamdan-kam uchraydigan mehmoni — aktrisa Jessica Alba ni qayd etdi; u ham Qatar Airways ning maxsus elchilari ro'yxatiga kiritildi. «Yangi TV chehralari» blokida esa BBC dagi Peter Crouch ning mashhur futbol shousi hammuallifi Maya Jama ishladi.
Alohida e'tibor amerikalik tomoshabinlarga qaratildi. Komik Kevin Hart uchun shaxsiy fotosessiya, Alpine ning show car ida aylanish tashkil etildi va so'ng unga Grand Prix finișida damali bayroqni hilpiratish kabi faxriy rol ishonib topshirildi. Bu AQSh tomoshabinlariga yo'naltirilgan bevosita xabar edi: «Formula 1» va Qatar endi sizning ko'ngilochar dunyongizning bir qismi.
Ammo eng katta rezonansni Alton Mason ning maydonga chiqishi keltirib chiqardi. Amerikalik raqqos, aktyor (jumladan «Elvis» filmida ham rol o'ynagan) va supermodel paddock va start chizig'iga mahalliy mezonlarga ko'ra juda dadil, hatto deyarli provokasion obrazlarda chiqdi. Shunday liboslar hech qanday ochiq mojaroga sabab bo'lmagani Qatar ning yanada erkin, zamonaviy imidjga tayyor ekanini ko'rsatuvchi ehtiyotkor signal bo'ldi. Ta'sirni maksimal qilish uchun Mason ga pole pozitsiyasi kubogini topshirish ham ishonib topshirildi — shu tariqa «yangi ochiqlik» haqidagi xabar global translyatsiyaga kafolatli ravishda kirib bordi.
Shu bilan selebritilar fonu tugab qolmadi. Yevropaning eng mashhur YouTuberlaridan biri, bolidlar ishtirokidagi «F4» poygalari bo'yicha muvaffaqiyatli fransuz medialigasining hammuassisi Squeezie Ferrari boksida kamtarona ko'rinish berdi va umumiy manzarada deyarli sezilmay qoldi. Yoshi kattaroq AQSh auditoriyasi uchun esa Qatar yana bir «og'ir vaznli»ni — komik va TV boshlovchi Steve Harvey ni taklif qildi.
Poyga dekoratsiyaga aylanganda
Bu epizodlarning barchasini bir joyga jamlasak, manzara yaqqol ko'rinadi: Qatar «Formula 1» ni faqat sport voqeasi sifatida emas, balki ulkan reklama platformasi sifatida ham ishlatmoqda. Mamlakat sprint poygalari o'tkazilishi uchun qo'shimcha to'laydi, yulduzlarni taklif etishga sarmoya kiritadi, davlat fondlari orqali bog'langan jamoalar hovuzini kengaytiradi. Asosiy maqsad — millionlab tomoshabinlar uchun butun dunyo bo'ylab «yangi Qatar» infrastrukturasi va manzaralarini imkon qadar ko'proq ekran vaqtida ko'rsatish.
Shu bilan birga Lusail'dagi poyga qismi hozircha idealga ancha yiroq: autodrom konfiguratsiyasi quvib o'tishlarni qiyinlashtiradi, ko'plab zaezdlar esa zerikarli tuyuladi. Ammo aynan mana shu paradoksal tarzda tashkilotchilar foydasiga ishlaydi: trassada drama qanchalik kam bo'lsa, rejissyorlar shunchalik ko'proq tribuna, VIP zonalar, taklif etilgan mehmonlar va tun bo'yi cho'l manzaralariga o'tadi.
Shu bois endi savol «Qatar Grand Prix sini kim yutadi?» emas, balki «Keyingi safar paddockga kimi olib kelishadi?» tarzida yangramoqda. Sport tobora ko'proq media-shouga aylanayotgan dunyoda Qatar «Formula 1» orqali o'z mamlakatini global prime-time ning ajralmas qismiga aylantirish uchun qanchalik uzoqqa borishga tayyor ekanini namoyish qilmoqda.
