Formula 1 şampiyonasında pilotlar sadece pole pozisyonları ve podyumlar için değil, aynı zamanda maaş tablosunun zirvesi için de mücadele ediyor. Forbes'in her yıl hazırladığı liste, pistteki hızı rekor düzeydeki maaşlara kimlerin dönüştürdüğünü gösteriyor. 2025 sezonunun sonunda para yarışında yine Red Bull, Ferrari ve McLaren'in mevcut yıldızları öne çıkarken, önde gelen pilotlara yapılan ödemelerin toplam hacmi hızla artmaya devam ediyor.
Verstappen yine zirvede – maaş listesinin başında da
Red Bull lideri Max Verstappen, art arda beşinci kez Formula 1'in en yüksek ücretli pilotları listesinin zirvesine yerleşti. Forbes'in hesaplamalarına göre Hollandalı pilotun sezonluk toplam geliri $ 76 milyon oldu; bunun $ 65 milyonu temel maaş, $ 11 milyonu ise sonuçlara bağlı primlerden oluştu. Verstappen sadece sürücüler şampiyonasında değil, finansal pelotonda da üstünlük kurarak modern motor sporlarının en büyük süper yıldızı statüsünü koruyor.
Hamilton'ın Ferrari'deki ilk sezonu ve bir efsanenin bedeli
Biraz daha az kazanan isim, yedi kez dünya şampiyonu Lewis Hamilton oldu. Ferrari ile geçirdiği ilk yıl son derece kazançlı geçti: toplam geliri $ 70,5 milyon seviyesine ulaştı; bunun $ 70 milyonu maaş, $ 0,5 milyonu ise primlerden oluştu. Britanyalı pilot, şampiyonluk unvanı olmadan bile padokta hâlâ kilit figürlerden biri; takımlar onun deneyimi, itibarı ve markaya dikkat çekme gücü için ciddi paralar ödemeye hazır.
Norris'in şampiyonluk çıkışı ve McLaren'in yükselen değeri
Taze şampiyonluk sahibi Lando Norris, $ 57,5 milyon kazanarak ilk üçlüyü tamamladı. Bu miktarın büyük kısmı, aralarında şampiyonluk için sözleşmede yer alan $ 10 milyonluk ödemeyi de içeren $ 39,5 milyonluk primlerden oluştu. McLaren'deki takım arkadaşı Oscar Piastri de gelirini belirgin biçimde artırdı ve $ 37,5 milyon ile listenin dördüncü sırasında yer aldı. Turuncu ekibin başarıları, kontrat rakamlarını ne kadar hızlı değiştirdiğini göstererek pilotların banka hesaplarına doğrudan yansıdı.
Elit kulüp: veteranlar, yıldızlar ve varisler
Listenin devamında ise uzun süredir elit seviyede yerini sağlamlaştırmış pilotlar bulunuyor. Beşinci sırada, $ 30 milyon kazançla Ferrari pilotu Charles Leclerc yer aldı. Onun hemen arkasından, Aston Martin'in tecrübeli ismi Fernando Alonso $ 26,5 milyon gelirle geldi. Mercedes pilotları bir sonraki basamağı paylaştı: George Russell $ 26 milyon kazanırken, ana kadronun yeni ismi Kimi Antonelli $ 12,5 milyon elde etti. İlk 10'a ayrıca Aston Martin'den $ 13,5 milyon kazanan Lance Stroll ve Williams'a geçtikten sonra $ 13 milyon alan Carlos Sainz da girdi.
Forbes'in hesaplamalarına göre, 2025 yılında en yüksek ücretli ilk 10 pilot toplamda $ 363 milyon kazandı; bu da bir önceki yıla göre yaklaşık %15'lik bir artış anlamına geliyor. Bu rakam, takımların büyüyen bütçeleri ile şampiyonanın gelirlerindeki artışın, başrol yıldızlarının kontratlarına nasıl yansıdığının çarpıcı bir göstergesi.
Para elitindeki yeniler ve liste dışına düşenler
İlk 10'un kendi içindeki hareketlilik de ayrı bir dikkat hak ediyor. Listeye ilk kez Mercedes'in çaylak pilotu Kimi Antonelli ile birlikte Lance Stroll girdi. Kanadalı sürücü için bu, Aston Martin projesindeki rolünün, takım sahibinin oğlu olma etiketinin çok ötesine geçtiğinin bir göstergesi. Genç İtalyan için ise bu, Mercedes'in ona duyduğu güvenin ve Formula 1'de yeni yeni ortaya koymaya başladığı potansiyeline verilen bir avansın işareti.
Buna karşılık Sergio Pérez ve Pierre Gasly ise pozisyonlarını kaybetti; geçen sezonla karşılaştırıldığında, artık en yüksek ücretli ilk 10 pilot arasında yer almıyorlar. Listedeki isim değişiklikleri, pazarın ne kadar dinamik olduğunu gösteriyor: sözleşmeler yeniden müzakere ediliyor, kadrolar değişiyor ve finansal güç dengesi, pilotların sonuçları ve geleceğe dönük beklentileriyle birlikte kayıyor.
Forbes sıralamasındaki rakamların arkasında ne var
Şunu da unutmamak gerekiyor: Forbes, analizlerinde yalnızca gelirlerin “saf” yarış bileşenini, yani pist sonuçlarıyla doğrudan bağlantılı temel maaşları ve primleri dikkate alıyor. Reklam anlaşmaları, kişisel sponsorlar ve birçok Formula 1 yıldızı için takım maaşlarını yakalayabilen, hatta zaman zaman aşabilen ürün satış gelirleri bu hesaplamaya dâhil edilmiyor.
Yine de tam olarak bu liste, takımların pilotların genel başarıya katkısını nasıl değerlendirdiğini ve hız, istikrar ile baskı altında çalışma becerisi için ne kadar ödemeye hazır olduklarını en iyi biçimde ortaya koyuyor. Pilotlar açısından bakıldığında ise bu, şampiyona puanlarıyla değil, banka hesaplarındaki sıfırların sayısıyla ölçülen görünmez bir puan tablosu daha anlamına geliyor.
