Выборы президента ФИА, назначенные на 12 декабря, внезапно превратились из технической процедуры в политический триллер с неожиданной главной героиней. Кресло руководителя федерации — это не только печать под спортивными регламентами «Формулы-1», ралли и выносливости, но и влияние на то, как весь автоспорт будет жить ближайшие годы: какими станут двигатели и топлива, какие серии выживут, а каким придётся перезапускаться. На кону — архитектура глобальной дисциплины. И в центре этой конструкции — Фабиана Экклстоун, вице-президент ФИА от Южной Америки и супруга бывшего босса F1 Берни Экклстоуна.
Выбор, который перепишет правила будущего
ФИА управляет чемпионатами мира — от «Ф-1» до WRC, WEC, «Формулы Е» и картинга. У новой администрации будет право формировать ключевые регламенты силовых установок и топливных стандартов (электричество, гибриды, биотопливо, водород), определять вид спорта на горизонте целого десятилетия. Это особенно важно на фоне турбулентности: ралли переживает отток производителей и смену промоутера, ралли-кросс балансирует на грани выживания, в гонках на выносливость меняется состав участников и технические концепции гиперкаров. Президент ФИА фактически задаёт курс всей экосистеме — от элиты до «травы» автоклубов.
Кандидаты и тень инкумбента
На старт вышли разноформатные соперники. Американец Тим Мейер — сын экс-владельца «Макларена», опытный функционер и бывший стюард — позиционировал себя как прагматичную альтернативу. Историческим вызовом стали заявки Лауры Виллар и Виржини Филиппо — впервые женщины претендуют на высший пост в ФИА. Но над кампанией висит фигура действующего президента Мохаммеда бен Сулайема: экс-раллист, автор масштабной перестройки федерации, он шёл к выборам с обещаниями прозрачности, а запомнился громкими заявлениями, волнообразными кадровыми рокировками и жёсткой централизацией власти.
Как «фильтр» превратил плебисцит в ребус
Реформа бен Сулайема обязывает кандидата на пост президента формировать полноценный «кабинет» из 11 человек: президент Сената, заместители по автомобильному транспорту/туризму и по спорту, плюс семь вице-президентов от разных регионов. И вот ключ: претендовать на эти позиции можно только из утверждённого «короткого списка», согласованного Сенатом. В нём — 29 фамилий, и Южную Америку представляет лишь одна — Фабиана Экклстоун. Выдвижение одной и той же персоны одновременно в разные команды запрещено. Результат — любой оппонент без Фабианы не собирает «кворум» регионов и просто не допускается к финишной прямой.
Южная Америка в одной фамилии
Фабиана официально заявила о своём участии в команде действующего президента. Это автоматически сузило пространство манёвра для остальных: Мейер снял кандидатуру и готовил обращение в комитет по этике, Виллар пообещала судиться, указывая на недемократичность конструкции. Но и комитет, и списки — в контуре нынешней администрации. В такой системе Экклстоун становится «ключом зажигания»: без её подписи ни одна альтернативная команда даже не заведётся.
Почему решающий голос — у Фабианы
Строго формально она — один из 11 элементов мозаики. Фактически — «серый кардинал» узлового региона. Если по какой-то причине Фабиана изменила бы фронт, расклад рухнул бы: сроки срываются, список приходится переписывать, выборы — переносить. А пока она в лагере инкумбента, её переговорная позиция максимальна: портфель, полномочия, программа по региону — все это можно конвертировать в политические гарантии. Не случайно именно южноамериканская ячейка стала центром тяжести.
Кто такая Фабиана Экклстоун
Родом из Сан-Паулу, Фабиана Флози — юрист и маркетолог, квалифицированный адвокат в Бразилии и Великобритании. С автоспортом — с 17 лет: начинала на бразильском Гран-при, доросла до руководителя маркетинга этапа. В 2009-м познакомилась с Берни, в 2013-м они поженились; это третий брак Экклстоуна. После сделки по продаже F1 «Либерти Медиа» пара обосновалась на кофейных плантациях под Сан-Паулу, развивая бренд Celebrity Coffee. В 2020-м у них родился сын Эйс — на момент новости Берни было 89, событие прогремело на весь мир. Но важнее другое: Фабиана не ушла из спорта — она вернулась уже в роли функционера ФИА.
Возвращение в паддок: портфель и задачи
В 2021 году бен Сулайем пригласил её на пост вице-президента ФИА по Южной Америке. Формально это не парадный титул, а конкретная работа: имплементация глобальной программы федерации в регионе — от безопасности дорожного движения и массовых форматов автокросса/бааги до роста числа выданных лицензий, поддержки национальных серий и общения с медиа и спонсорами. Плюс «обратная связь»: вице-президент — канал, по которому мнение автоклубов доходит до президиума. Для действующего руководства это критично: его опора — голоса Африки, Азии и Латинской Америки.
Эффект Южной Америки: как измеряется влияние
Кейс Бразилии и соседней Аргентины стал витриной: при поддержке ФИА и местных энтузиастов за последние годы заметно прибавили национальные чемпионаты спорткаров, туринга и доступных прототипов уровня LMP3. Порог входа стал ниже для джентльмен-водителей и малого бизнеса; деньги «снизу» подпитали пирамиду — картинг, моносерии, сток-кары. Заодно оживился лифт талантов: бразильцев снова больше в европейских «Ф-3» и «Ф-2», потому что появился внятный маршрут развития и локальные истории успеха. Автоклубы довольны — омологации идут, взносы и лицензии растут, а публика возвращается на трибуны.
Гендерная повестка и внутренняя политика ФИА
Назначение Фабианы бен Сулайем подавал как шаг к равенству — впервые женщина стала вице-президентом. Позже в команду добавили шведку Анну Нордквист на европейское направление. На фоне критики по поводу управленческого стиля и прозрачности бюджета такие назначения стали важным политическим щитом: «смотрите, двери открыты». При этом репутационно Фабиана — не просто «жена Берни», а эксперт с собственным трек-рекордом на Гран-при Бразилии и юридической практикой в двух юрисдикциях. В связке с президентом она закрывает его слабые зоны — маркетинг и партнёрские коммуникации.
Сценарии на финишной прямой
При закреплённой конфигурации допуска у оппонентов практически нет шансов. Но именно поэтому роль Фабианы становится ещё заметнее: она способна влиять на повестку уже после голосования — распределение портфелей, акценты в регламентах, приоритеты по региону. Её ресурс — не только голос, но и сеть контактов между промоутерами, автоклубами и медиа. Любому президенту понадобится канал в Латинскую Америку; сегодня этот канал — она.
Итог
Выборы ФИА внешне выглядят как бюрократическая процедура, но по сути это большая политическая инженерия. Институциональный «фильтр» превратил одну фамилию в системный узел, без которого нельзя собрать работоспособную команду. Так Фабиана Экклстоун из заметного регионального функционера превратилась в вершителя расклада — человека, чьё «да» запускает мотор всей конструкции мирового автоспорта. И это, пожалуй, самая характерная примета новой эпохи: выигрывает не тот, кто громче, а тот, кто держит правильный ключ.
